暑期即將結(jié)束，歐洲的詢單也偶有聽到，但由于國內(nèi)鎢價經(jīng)歷了跌，穩(wěn)--后，造成外盤的詢單多為詢盤和觀望。

從最新的一些機(jī)構(gòu)預(yù)測來看：七月我國一些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所回暖，投資自六月開始放量，七月基建投資繼續(xù)保持回升態(tài)勢，廣口徑的預(yù)估或累計回升至3.5%，且終端需求趨于改善，制造業(yè)企業(yè)在投資意愿上有一定程度的提升。但近日，上汽公布的七月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看—汽車消費(fèi)仍有些悲觀，七月上汽銷售約43.98萬輛汽車，同比下滑9.3%，截止七月累計同比下滑15.73%。

與宏觀面相比，鎢的微觀市場也有些微的變化。首先：作為源頭的鎢礦在近期有些微的弱調(diào)，前期惜售的情緒在走貨不暢的累計下，開始有松動的意向了，標(biāo)礦在7-7.1萬左右有小量出貨。第二：有大企低吸APT造成APT價格也有松動，前期在11萬的價格，但近期已經(jīng)10.8萬的價位可成交了。冶煉企業(yè)的倒掛越發(fā)嚴(yán)重，倒逼前端的原料下調(diào)也在情理之中。第三：在新增訂單難見，老訂單縮量的情況下，整體鎢市場的產(chǎn)、銷、繼續(xù)保持低位，整體后端采購仍有壓價意圖，鎢市場的供需矛盾與倒掛壓力不容小覷。最后：當(dāng)前市場中的成交較淡，一些低量成交卻為剛需而不是補(bǔ)庫采購，這就說明市場中的底氣仍不足，參與者觀望對后市的看法較悲觀。

綜合來看：三季度過半，一些大宗有色的價格開始起穩(wěn)，或?qū)θ珂u這類小有色有所帶動；一些機(jī)構(gòu)對四季度的制造業(yè)及終端需求都抱有較高預(yù)期，或?qū)︽u的終端需求有所期待；人民幣破7后對出口市場的利好將會持續(xù)傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈各端。